致敬传奇
　　2013布加迪
　　Veyron Jean-Pierre Wimille
　　Jean-Pierre Wimille出生于1908年2月26日，曾驾驶布加迪57G Tank赛车赢得1937年和1939年两届勒芒24小时耐力赛冠军。第二次世界大战期间，他曾参加法国抵抗组织。二战后，Jean-Pierre Wimille转投阿尔法·罗密欧车队继续他的赛车生涯，然而1949年1月30日发生在布宜诺斯艾利斯的一起事故夺走了他的生命，时年41岁。
　　新车从1937年的勒芒57G车型上汲取设计灵感，拥有蓝色的碳纤维车身，这种颜色被称为Wimille亮蓝色。内饰方面也引进了不少57G赛车的风格，让人在现代气息的超级跑车里闻到了几分古典赛车的味道。动力方面，新车以Veyron Grand Sport Vitesse为基础，搭载着8.0L W16四涡轮增压汽油引擎，具备882kW最大功率，由静止加速至100km/h仅需2.6s，极速达到430km/h。
　　编辑观点 | 在全球限量以及全球最快的双重荣誉下，将只打造3辆的Veyron Jean-Pierre Wimille恐怕又将成为全球富豪争相竞购的收藏品。
　　放弃手动
　　2014保时捷911 GT3
　　相比普通版本的911车型，GT3加宽的车身在视觉上体现的并不是很明显，外观最大的变化首推尾部夸张的大号尾翼，而且还很低调地刻着GT3的标记。GT3在空气动力学的优化上也是煞费苦心，比如中间镂空的后视镜托柄以及车尾两侧并不显眼的导流孔等，都是工程师精心雕琢的结果。
　　GT3与GT2的涡轮发动机不同，GT3一直是坚持用自然吸气发动机，也算是保时捷对自然吸气发动机造诣的终极体现。仅3.8L排量的自然吸气发动机功力依旧深厚：最大工作转速高达9000rpm，在8250rpm可输出350kW的最大功率，在6250rpm时扭矩达到最高的440Nm，这数据在自然吸气发动机里绝对是名列前茅。瘦身到1430kg的GT3配合唯一提供的PDK变速器，在两个宽大后轮的驱动下，百公里加速时间仅为3.5s，最高时速则达到了315km/h。上面的数据并不能体现GT3的改进，GT3车型首次装备了后轮主动转向功能，令新车的弯道表现更为出色。
　　911车型更新后，一系列后续车型都将会陆续跟进，现在2014款911 GT3跑车也已经上市，海外起价为$130，400（约合人民币79.95万元）。
　　编辑观点 | 新款的GT3彻底放弃了经典的手动变速器，离经叛道地装上PDK，这种做法让广大保时捷车迷实在不能忍。不过话说回来，终究这台“简配版”的Carrera S还是保留了前辈的部分优良传统，比如把排气尾段装在了车尾中间。
　　高科技大个子
　　2014大C4毕加索
　　2014款大C4毕加索外观方面和5座标准版C4毕加索非常相似，但是前脸经过改进，同时尾灯设计也有所改变。独特的车顶行李架和D柱连成一个整体，车顶配备全景天窗，并有16、17、18英寸的轮辋可供选择。
　　内饰方面，将沿用雪铁龙C4毕加索的设计，包括镀铬以及抛光黑色装饰、LED氛围灯，车内也将配备带有12英寸高清显示屏的娱乐信息系统。
　　大C4毕加索搭载EMP2平台，第二、三排座椅空间达到同级别领先水准，行李箱容积也超过700L，该平台使得新车比现款车型重量减轻100kg。
　　动力方面，将有三款发动机可供选择，包括一款e-HDi 90 Airdream发动机，一款e-HDi 115发动机以及一款BlueHDi 150发动机，配备6挡手动或7挡Efficient Tronic变速器。
　　近日，海外媒体报道，雪铁龙发布了2014款大C4毕加索的首批官图。新款雪铁龙大C4毕加索采用了PSA集团全新的EMP2平台生产，并有望在9月的法兰克福车展发布。
　　编辑观点 | 2014款雪铁龙大C4毕加索独特的设计配合一系列高科技装备，再加上更大的车内空间，或许这正是雪铁龙想表达的，将设计与实用性结合。至于消费者买不买账，还得看他们的选择。
　　优雅暴君
　　2013奔驰SLS AMG GT
　　外观方面，2013款SLS AMG GT与现款车型基本保持一致，仅是为新车换装了全新样式的铝合金轮辋，前轮规格为265/35 R19，后轮规格为295/30 R20，在配备红色制动卡钳之后，让新车更具视觉冲击力。
　　内饰方面，2013款SLS AMG GT与现款车型整体内饰布局保持高度一致，但车内做工用料档次进行了提升，此外车内改为全黑色内饰，并配以红色缝合线作为点缀。
　　动力方面，2013款SLS AMG GT搭载的依然是一台6.2L V8发动机，经过重新调校之后，该发动机的最大功率提升至440kW，峰值扭矩并未改变，达到650Nm，在匹配一台7挡双离合变速器之后，其硬顶版车型0-100km/h的加速时间为3.7s，而0-200km/h的加速时间为11.2s。
　　大家能够注意到我们熟悉的SLS AMG后面加了GT字样，这不是什么特别版车型，而是从此开始2013款SLS的全称为梅赛德斯奔驰SLS AMG GT。名字有些长，但车还是这一辆，而且新名字能让我们一眼分出新旧。 　　编辑观点 | 奔驰SLS是首款来到中国市场的超级跑车，对于奔驰在中国的品牌文化影响是鼻祖级的，2013款的小改款无疑增加了奔驰对市场的影响力。
　　旅行之选
　　2013丰田Auris旅行版
　　外观方面，新车前脸设计整体沿用了Auris两厢版的风格，前进气格栅向两边延伸，与凌厉的大灯组相连，V字造型如微笑上扬的嘴角，颇具亲切感。配上“后削式”车顶，让车身线条在视觉上整体有力地向后延展。
　　内饰方面，设计风格简洁大方。驾驶室内多处镀铬饰条相呼应，再配以黑白内饰主调，让人耳目一新。三幅式多功能方向盘配备丰田新的“Touch&Go”多媒体系统，增添了驾驶的舒适与愉悦感。
　　新旅行版车型内部空间宽敞，后排座椅折叠后行李箱容积达到1658L。且新车行李箱门槛降低了100mm，更容易装/卸载。
　　动力方面，新丰田Auris Touring Sports共有5种动力选择。1.3L和1.6L的汽油发动机，1.4L和2.0L的柴油发动机，此外，丰田Auris旅行版还首次推出了全混合动力驱动版车型。混动版车型动力系统由1.8L VVT-i汽油发动机和电动机组成，功率达100kW，每百公里油耗仅为3.7L。
　　日前，据德国媒体报道，新丰田Auris旅行版将于7月15日正式开售。丰田也公布了这款新车的售价，新Auris旅行版起售价定在了17，150欧元（折合人民币约13.7万元）。
　　编辑观点 | 如今，旅行车越来越受到消费者的青睐。新丰田Auris旅行版是否能延续两厢版Auris的好口碑，并为丰田赢得更多的关注与市场，让我们拭目以待新车的到来。
　　壁球线路
　　2014日产Note
　　新一代Note采用了Invitation概念车的设计元素，新车比上一代车型更加时尚。前大灯如今与前格栅相连结，车门上还有U形的褶皱设计。这条褶皱被称作“壁球线路”，灵感源于壁球在球场内飞行的轨迹。新一代Note的车身长度与宽度和现款车型一样，轴距也一样，但是新车略矮了一些，行李箱空间也从280L增大至300L。
　　在内饰设计方面，仪表板上的信息显示器将对生手的驾驶给予支持，同时滑动式的后部长座椅是沿用自之前的车型，这允许车主可以轻松改变放腿空间或行李箱空间的大小。新一代日产Note将推出三种车型：Visia、Acenta与Tekna，所有的车型都配备了启停系统、6个安全气囊和巡航控制系统。
　　新一代Note是基于新款日产Micra所采用的V平台的加大版设计的，提供了三种发动机选择。这包括一款最大输出功率为58kW的1.2L汽油发动机以及同款发动机的机械增压版（最大功率为71kW），唯一的柴油发动机选择是一款1.5L的发动机，二氧化碳排放量为95g/km，油耗为3L/100km。
　　日前，日产汽车公司发布了新一代Note的官方图片，该车将会在森德兰工厂投产，并将于今年秋上市。日产Note也就是国内目前在售的骊威。
　　编辑观点 | 也许是由于骊威的销量在国内并不是特别出众，所以今年东风日产骊威进行了一次中期改款，但也仅仅是国内的改款而已，并不是将NOTE拿来将骊威升级换代，所以国内的消费者今年还是无法看到全新一代骊威。
　　速度与激情
　　2014奥迪RS7 Sportback
　　奥迪留给国人的印象往往与“商务”二字密不可分，但如果去翻阅一下奥迪的历史，你会发现它可不是老实的家伙，它曾在各赛事都取得过相当辉煌的战绩。目前在奥迪车系中，被大家熟知的一般是“S”高性能版车型，而在“S”之上，还有更加彪悍的秒杀利器——RS。我们今天的主角正是RS家族中的领头羊——RS7 Sportback，百公里加速仅需3.9s。
　　RS7的这台4.0T双涡轮V8发动机并不新鲜，在RS6 Avant上的表现已经广为人知，412kW和700Nm的动力输出，和8挡自动变速器的运动化匹配，使RS7绝对够瞧。而quattro全时四驱和扭矩分配系统也让它与奔驰CLS63 AMG、宝马M6 COUPE这些前置后驱的竞品区分开来。闭缸技术更让RS7的油耗更尽如人意，后桥差速器只作为选装件，有些对不起这个身价，不过想一想这东西对于它来说用处不大。
　　奥迪于日前公布了其2014款RS7的美国市场售价，为104900美元（折合人民币约64.3万元）起，未包含895美元的运费，另外这款新车型将于今年秋季在美国上市销售。
　　编辑观点 | RS7这款高性能五门轿跑车将Sportback独有的美学设计、人性化创新科技、强劲的发动机和动感的操控特性，完美地融合在一起，形成独特的迷人气质。