克莱斯勒公司致力于将2014款SRT Viper TA打造为一款具有超强赛道性能的超跑，50：50的重量分布和更低的重心增加了它的稳定性。此外，它还是全球量产车里轮胎接触地面面积最大的车型，抓地力毋庸置疑。
　　疯狂地撒野
　　2014道奇SRT Viper TA
　　作为一款具有超强性能的超跑，2014款SRT Viper TA车身被涂上明亮橙色，十分显眼。此外，其还采用了碳纤维材质打造车身和车轮，刹车也比2013款SRT Viper更大，悬架则被调节得恰到好处。标准的铝制横拉条也被换为更轻的碳纤维材质，这将它的扭转刚度提高了50%。碳纤维的前扩散器和后扰流板也为它的“减肥”计划做出了不少贡献。
　　动力方面，全铝的8.4升中置V10发动机能提供470kw的最大功率和813Nm的峰值扭矩。它是全球自然吸气发动机里扭矩最大的，其可在3.3s内完成百公里加速。据悉，该车将进行限量发售33辆，售价为120500美元，将于今年秋季上市。
　　编辑观点 自从克莱斯勒被菲亚特收购后，确实取得了很大的进步，特别是在超级跑车领域，或许是玛莎拉蒂和法拉利的经验给Viper带来了脱胎换骨的蜕变。
　　纯粹性能机器
　　2014雪佛兰科迈罗Z28
　　日前，在刚刚开幕的2013纽约国际车展上，雪佛兰发布了2014款科迈罗的两款性能版车型，其中包括2014款科迈罗ss和2014款科迈罗Z28。另悉，2014款科迈罗预计在今年年内正式发布，而Z28车型将会在2014年第一季度率先登陆美国市场。
　　改款科迈罗跑车在外观的细节之处有着细微的调整和升级，2014款科迈罗Z28基于新款科迈罗普通版车型打造而来，采用全新的空气动力学套件，新车前进气格栅经过小幅改进，同时下进气口进行加宽处理，前发动机盖上方加入进气口。整体来说，新车车身整体造型更具张力。
　　内饰方面，改款科迈罗车型依旧延续了现款车型的动感风格，并采用了黑色为主的运动式内饰设计，不过改款车型在用料选材方面有着明显的升级。
　　动力方面，2014款科迈罗Z28搭载的是一台7.0L V8发动机，该发动机的最大功率能够达到373kw，峰值扭矩为637Nm。传动系统方面与之匹配的是一台6挡手动变速器。
　　编辑观点 此次改款最让“大黄蜂”迷们激动的无疑是动力的提升，现款科迈罗上的3.6L V6和6.2L V8两款引擎已经满足不了美国人对推背感的追求，传说中的7.0来了。派拉蒙电影公司已正式确定开拍《变形金刚4》，看来大黄蜂又要变形了。
　　挑战超值
　　2013欧宝Cascada
　　上月初欧宝曝光了一款全新中型软顶敞篷车Cascada，现在欧宝对外发布了这款车的官图并透露了更多的消息，这款四座敞篷车售价25000英镑（折合人民币约25万元），这样的价格将成为同系车中最便宜的一款。
　　软顶敞篷提供三种颜色供选配，车身颜色则有10种颜色。这款Cascada敞篷车车身长、宽分别是4697mm、1840mm，车身长度比欧宝雅特敞篷长221 mm，轴距2700mm，比欧宝雅特敞篷长71mm，显而易见，全新Cascada敞篷的腿部空间提升；轮辋则有18到20英寸的多种选择。软顶敞篷开启仅需17s，以50km/h的速度完成关闭，而欧宝雅特敞篷配置的是可升降式硬顶敞篷。
　　动力方面，Cascada敞篷将搭载一款全新的1.6L SIDI ECOTEC涡轮增压汽油引擎，最大功率输出125kw，峰值扭矩279Nm，另外，未来这款引擎还将可能开发出高、低两种功率，高功率输出147kw，低功率输出110kw，随之搭配的传动装置为一款6挡自动变速器。
　　编辑观点 欧宝在通用手中一直“默默无闻”，此次新车发布，目标直指奥迪A5，让我们也对欧宝的未来多了一份期待。但想以性价比挑战敞篷系列，不知消费者是否买账。
　　奔跑的蝴蝶
　　2013现代HND 9概念车
　　近日，现代汽车发布了概念车HND-9官图。该车为后驱双门轿跑车型，搭载了3.3L GDI涡轮增压发动机和8挡自动变速器，新车被视为新一代劳恩斯-酷派的雏形。
　　这款全新双门轿跑车长、宽、高分别是4695mm、1890mm、1340mm，轴距2860mm。其戏剧式外观设计代表着其流体雕塑式设计进入一个新纪元，车身线条设计更硬朗更有力，拉长的前引擎罩设计，蝴蝶式双门设计以及六边形进气格栅是其作为一款新车特性的部分体现；作为一款轿跑车搭载22英寸碳打造的铝制轮辋定会给大家带来惊喜，可见其强劲的动力。前大灯与前雾灯连成一体，后尾灯也呼应了这一设计。
　　内饰方面全新HND-9概念车配置既时尚又豪华，运动化座椅，不同的角度看可投射出不同的颜色，车内中控台设计更是崇尚了驾驶者方便操作的主旨，设计非常人性化。
　　HND-9概念车是一款前置后驱跑车，动力系统预计将搭载3.3L涡轮增压发动机，最大功率输出272kw，峰值扭矩534Nm，传动系统匹配的是8挡自动变速器。
　　编辑观点 现代在设计上已经体现了很高的水平，助推了其在近几年的突飞猛进，8AT这样前端技术的推出也让业界对其刮目相看。而随着这款HND-9概念车的发布，现代不再掩饰其想要进一步扩充其豪华车型阵容的意图。
　　脱颖而出
　　全新沃尔沃V40闪耀上海车展
　　在奔驰、宝马、奥迪等豪华车林立的德国，全新沃尔沃V40脱颖而出，获封德国权威汽车杂志《汽车博览》“最佳紧凑型进口车”称号。本届上海车展E7展馆同样豪车林立，但全新沃尔沃V40不惧群雄，同样闪耀全场，成为最耀眼的明星。
　　V40是沃尔沃“以人为尊”品牌战略下的首款车型，作为沃尔沃汽车的最新力作，全新V40融合了沃尔沃的现代设计和经典元素，将紧凑型两厢车的品质提升到了一个新的层级。 　　外观设计是全新V40的一大亮点，车体采用独特的锥形轮廓设计，线条动感流畅。向前延伸的车头中网，搭配豹眼轮廓的大灯和鲨鱼嘴形状的下进气口，有效的降低了前脸视觉重心，营造出霸气十足的跑车格调。车侧的“倒钩”型线条则来自于沃尔沃“电影明星”车型P1800的经典设计，动感十足。羽翼造型的边窗轮廓以及具有沃尔沃DNA的标志性L型尾灯，充分显示出沃尔沃对这款高性能小车的精工细作。
　　全新V40提供了12种精选颜色，其中冰岛浅水蓝、塞浦路斯铜和大西洋蓝三种金属漆作为沃尔沃车辆的全新颜色首次出现在了V40阵营中，吸引了不少车展观众的眼球。
　　内饰设计方面，全新V40坚持挑选高品质的材料，并采用精美的缝边细节，配合简洁贴心的布局设计，充分发挥北欧设计将实用性和设计感高度融合的特质。皮革由劳斯莱斯，阿斯顿·马丁等一众超豪华车的御用皮革供应商——苏格兰Bridge of Weir公司特别定制。座椅亦由真皮打造，乘坐感极佳，即使长途旅行也舒适惬意。
　　全新V40搭载2.0 T5涡轮增压发动机，配备Geartronic 6速手自一体变速箱，最大功率达到157kW/5000rpm，最大扭矩为300Nm/2700-5000rpm，百公里加速为6.9秒。配以发动机停启系统，百公里综合油耗为7.5升，在拥堵的城市里，最高可实现15%的节油量，大幅提升燃油经济性。
　　全新V40的底盘值得称赞，坚固的车身和低重心可以让驾驶者时刻关注路况，并对紧急情况快速做出反应，使其更多地关注驾乘体验，同时又不降低舒适度。动态稳定及弯道牵引力控制系统通过侧倾角传感器，可提前识别车辆在转弯时的打滑倾向，自动调整各轮的动力输出，让操控更加卓越流畅。
　　沃尔沃V40还配备了随速转向系统、预先稳定控制系统，弯道牵引力控制、运动模式和发动机牵引力控制系统等技术，操控性得以更加卓越。
　　定位于家用汽车的沃尔沃V40自然少不了各种实用的功能配置。V40提供3种不同个性化主题的TFT数字仪表盘，分别具有不同的功能和布局：琥珀色优雅主题，营造出传统而平静的氛围；绿色的环保主题，营造出对环境的无限遐想；红色的炫动主题，营造出一种动感的氛围。沃尔沃V40还提供7种不同的车内极光氛围灯，包括冰冻白、托斯卡纳白、赭红金、日落红、热带雨林绿、冰河蓝和紫罗兰紫等。当夜幕降临，可瞬间打造车内的梦幻剧院。
　　多媒体信息交互系统通过融入方向盘上的控制器可进行快速便捷的操作，使驾驶员在手不离开方向盘的情况下可以轻松使用车辆的娱乐信息功能。V40独创性的自动泊车辅助功能，能够通过提示驾驶员简单配合油门及刹车，轻松的将车停入仅为车长1.2倍的狭窄空间内，实现同级别车型自动泊车系统要求的最窄空间。在拥堵的城市里，显得尤为可贵。
　　“安全”一直是沃尔沃汽车的代名词。多年之前，当汽车上装配安全带的时候，沃尔沃发明了三点式安全带；当大部分汽车商配备三点式安全带的时候，沃尔沃配备了安全气囊；当大部分汽车配备了安全气囊的时候，沃尔沃率先配备行人安全气囊。用“直被模仿，从未被超越”来形容沃尔沃的车并不夸张。
　　新一代城市安全系统、带全力刹车和行人探测功能的碰撞警告系统、带排队辅助功能的自适应巡航系统、带CVW车辆接近警报的新一代盲点信息系统BLIS、带自动调向功能的车道保持辅助系统、主动远光调节系统、行人安全气囊技术等十余项沃尔沃最新的安全技术均应用在了全新V40上。
　　其中沃尔沃独创的行人安全气囊可以通过车身前部配备的传感器探测，在驾驶速度20-50公里/小时的情况下，当车辆与行人发生不可避免的碰撞事故时，充气气囊仅需要50毫秒就会迅速弹出，这样就可以大大降低行人头部与挡风玻璃撞击所造成的伤害，最大程度地减轻事故损伤。
　　V40不仅在欧洲NCAP碰撞测试中获得最高五星评级，综合成绩创该协会成立以来的最高纪录，在安全辅助的单项成绩中，更是取得了令人叹为观止的100%，再一次刷新NCAP单项纪录。
　　此外，沃尔沃在过去三十多年里花费巨资研发汽车空气质量解决方案，提出“清洁驾驶舱，新车无异味”的理念，把“安全与环保”延伸到车主的“健康”。
　　这个空气质量解决方案正是全新V40配备的I.C.E.系统。I.C.E.是沃尔沃空气质量系统，清洁驾驶舱、有害尾气排放的缩写。沃尔沃V40全线标配的车内空气质量系统，有效过滤进入车内的外部空气，通过复合活性炭过滤器能过滤95%PM2.5颗粒和有害气体。除此之外，沃尔沃还严格控制内饰挥发物，避免接触性过敏源并通过人工气味检测严格把控车内空气质量，为车主营造清洁、清新的驾驶舱。
　　环保方面，V40率先使用带有氧传感器的三元催化转换器，拥有超低的有害气体排放，其排放标准优于现行国家排放标准60%以上，完美解决了目前都市人群对于空气质量的担忧。
　　登高望远
　　雪铁龙C4L加入“T”序列
　　欲望远，需登高，此次东风雪铁龙目的很明确，借C4L登上一个全新的高度，去领略更美的中国汽车市场。如果说东风雪铁龙C5是东风雪铁龙为中国市场做出的设计变革，那么东风雪铁龙C4L则是东风雪铁龙在技术上的划时代车型，显然这次东风雪铁龙跟上了市场的步伐。
　　诚意而来
　　东风雪铁龙C4L无论外观、动力、还是配置，都让消费者看到了法系车的觉醒。从名字里的“L”可以看出此车针对中国市场有备而来，而且是带着足够的诚意而来。
　　东风雪铁龙C4L搭载PSA集团最先进的小排量1.6THP涡轮增压发动机。这款发动机是PSA在中国新动力战略的重头产品。这款屡获国际大奖的发动机还装备在新宝马1系、MINI COOPER S、进口C4轿跑、标致RCZ、3008等车上。C4L 1.6THP的动力输出参数是最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-4000rpm。根据厂方介绍，这台发动机的涡轮从1000转开始工作，1400转就输出全部扭矩，这意味着在市区中低速行车时将有极为出色的动力响应。与1.6THP发动机匹配的是源自爱信的6前速自动变速器也是东风雪铁龙的重要变革之一。 　　东风雪铁龙C4L的研发工作虽然出自雪铁龙欧洲总部，外观上保留了许多雪铁龙C3、C4、C5的家族面孔特征。但车身各处勾勒了很多能吸引眼球的细节，不同角度观察都会觉得这台车挺上档次，既新潮，又很耐看。最重要的是和一些先进入中国市场后加长的“L”车不同，C4L是原生的三厢设计，所以整车的前后比例很协调，堪称东风雪铁龙C5之后的又一“顺眼”之作。
　　本次上海车展期间东风雪铁龙推出了包含C4L 1.8L在内的全系车型，C4L以全系产品阵容出击高端中级车市场。可以说东风雪铁龙抓住了中国汽车市场迅速转暖的最佳时机。
　　对上口味
　　东风雪铁龙C4L全系车型的上市，已使消费者的热情期待不会落空。有消息称，此次随全系推出的C4L1.8L车型，搭载了神龙公司全新开发的1.8L发动机，在稳定性和高效率方面十分突出，油耗和排放等方面也都极具竞争性。
　　由于神龙公司在这款发动机上的强有力投入，C4L搭载的1.8L性能优异。这款1.8L发动机是神龙汽车推出“E动战略”之后，动力总成升级后的首批发动机之一。据记者掌握的资料，这款自然吸气发动机采用了CVVT连续可变正时系统、智能正时齿轮减震技术，轻量化活塞和低张力活塞环等技术。这款1.8L发动机基于目前已经极为成熟的自然吸气技术，更加有效提升发动机的可靠性和机体耐久性，在整车养护成本上为消费者算好了一笔账。
　　除了动力之外，C4L继承了雪铁龙血统的底盘调校技术，1.8L车型也延续了C4L的舒适性优势。将东风雪铁龙中高级轿车“长途不累，簸路不颠、弯道不飘”的产品优势更全面地展现出来。让消费者能够体验到“快”和“舒适”带来的愉悦用车生活。这对都市中坚人群来讲，无疑对上了口味。
　　逆势而动
　　近年来，尽管自然吸气动力车型依然占据市场的强势比例，但并不妨碍更高效的涡轮增压动力逐渐成为汽车的主流配置。一些引入T技术的汽车厂商在推出新车时，为了用T车型代表技术水平和形象，以更顺畅沟通消费者，总会打出主推“T”树形象的牌，但是能够推出“T”型车的企业目前来说还是占据少数，不得不说“T”型发动机的技术壁垒还是很高的。
　　在实际销售过程中，我们发现了另外一个现象，实际承载冲量任务往往不是“T”型车，于是，很长时间来，钟情于T的高端中级车市场，各厂商的T车型往往只占销量的两三成，最好的时候也只是接近半数。而这一普遍状况却没有在2012年年底推出的东风雪铁龙C4L上出现。据统计东风雪铁龙C4L在投放市场后的几个月里，购买C4L的用户中八成人选择了1.6 THP发动机车型。
　　欲迈新高
　　市场在成熟，汽车厂商在不断提升产品的品质同时，也要不断优化产品投放策略。东风雪铁龙产品部门的负责人表示：“推出C4L全系产品，能够实现东风雪铁龙在高端中级车市场的全面覆盖。同时，也是为了给消费者提供更宽的选择空间。毕竟，用户购车的出发点不样，需求也不同。”汽车市场里，能够为消费者提供多样的产品选择、优质的产品品质和服务，就意味着距离市场份额提升不远了。