绝地反击 蓄势待发
　　2013款 Lincoln MKZ
　　林肯作为福特旗下豪华品牌，在北美与凯迪拉克拥有着相同的地位，但是林肯在国内的影响力却远不如凯迪拉克。随着林肯的发展战略日趋完善中国市场日渐成熟，全新一代林肯MKZ也许会在未来出现在国内的4S店中。
　　
　　2013款林肯MKZ量产版本与之前在2012年底特律车展发表的概念车款外观相差不远，外观方面延续了林肯品牌近年来的家族特征，并以更为圆润流线的车身线条，加上细长头灯与尾灯组、可选配的自动调节全景玻璃车顶，展现了新世代高级车款的年轻气息。
　　在内饰设计方面，林肯MKZ同样出色，装备了大尺寸的LCD液晶触摸屏，方便驾乘者轻松操控，前座装置加热座椅，配置液晶显示LED多功能仪表板、福特的Sync多媒体娱乐系统，结合MyLincoln Touch多媒体平台，更融合了新世代的科技概念。
　　在动力系统方面，全新林肯MKZ拥有两种不同排量的汽油发动机可供选择。入门级车型装备了2.0L排量四缸涡轮增压发动机，最高输出功率176kW，在城市工况下的百公里油耗为10.7L，在高速工况下的百公里油耗为7.1L。旗舰车型则装备了3.7L排量V6发动机，最高输出功率220kW，在城市工况下的百公里油耗为13.1L，在高速工况下的百公里油耗为9L。另外，福特汽车还计划将推出林肯MKZ的混合动力版车型，该混合动力系统由一台2.0L排量四缸汽油发动机和电动机构成，在城市工况下的百公里油耗为6.5L，在高速工况下的百公里油耗为5.7L。为了确保动力的平顺输出，福特汽车还为传统动力的林肯MKZ匹配了六挡自动变速器，而将为混合动力车型装备CVT无级变速器。
　　
　　编辑观点：虽然仅是款概念车，但是我们仍从中看到，林肯作为高端品牌未来发展的理念和构想。从车身设计上，我们也能感到林肯品牌的一种年轻态。全新林肯MKZ不仅仅是车辆设计上的成功，更预示着林肯豪华品牌未来的重新崛起。虽然仅是款概念车，但是我们仍从中看到，林肯作为高端品牌未来发展的理念和构想。从车身设计上，我们也能感到林肯品牌的一种年轻态。
　　
　　另类之酷跨界风潮
　　2013款 Toyota Venza
　　休闲旅行车在国内市场虽然现在并不火爆，但随着生活方式的变化、市场的发展，休旅车市场都是绝对是一个不可忽略的领域。
　　
　　在近期开幕的2012纽约车展上，丰田公司发布了全新改款的Venza。该车是基于丰田凯美瑞打造的中型跨界旅行车，这是该车自2008年上市以来首次改款，丰田对Venza的外形和内饰进行了一些修饰，同时还加入了部分新配置，并可选装四驱系统。
　　外观方面，新车改变并不明显，最突出的变化在于全新设计的进气格栅，与老款相比，新格栅外形更加简单利落，更具运动感。大灯整体轮廓没有太大变化，不过内部结构却经过了更新，大灯边缘的灯眉和格栅轮廓呼应，并加入了透镜。新车提供三种新的车身颜色和新设计的19英寸合金轮辋供选择。
　　内饰方面的变化同样有限，除了方向盘造型有所不同之外，可选配的Entune多媒体娱乐信息系统是改款Venza的亮点之一。这款娱乐信息系统是日产全新的可提供Bing、Pandora等应用的车载导航、娱乐信息系统。
　　动力方面，丰田新款Venza提供了两款发动机，其中2.7L四缸发动机最大功率135kW，峰值扭矩246Nm；而高配的3.5L V6发动机最大输出200kW，峰值扭矩达扭矩333Nm，传动部分均匹配6挡自动变速箱。
　　
　　编辑观点：随着跨界车型在国内市场的日益火爆，越来越多的跨界车成为了人们购车的诉求所在，此时，丰田或许认为时机不算成熟，暂时不进入国内市场，但丰田一定深知，中国汽车市场的丰厚收益是谁都不能拒绝的。
　　
　　闪电剧毒
　　2013款 Dodge SRT Viper
　　新蝰蛇SRT的外观有些超乎我们的想象，太多造型上的亮点让人过目难忘，作为美式超跑的典型代表之一，它的突破是前所未有的。
　　
　　新款道奇SRT Viper在日前开幕的纽约车展上正式发布亮相，这款新的美国性能跑车代表比以往更轻、更强劲，拥有了一个更加高档的内饰设计，由于其犀利的车身造型使它在车展当中抢尽了风头。
　　外观方面，全新道奇Viper SRT的变化可谓是“脱胎换骨”，整车可以看到许多线条设计存在了下来。而包括侧排气管、“蛇眼”式的前大灯，再加上LED日间行车灯后，新车显得更加有神。下导流的设计非常形象化，中间的造型让我们很快能辨认出这就是道奇的品牌标志，而前端装以铰链的蛤壳式引擎罩也回归了。
　　内饰方面，全新蝰蛇SRT从克莱斯勒集团的姐妹品牌法拉利和玛莎拉蒂车型上汲取了一些经验，采用全黑色的内饰颜色，方向盘以及中控位置有红色缝合线进行点缀，配合红色的打孔座椅、金属踏板使车内视觉效果凸显。
　　在动力方面，新款Viper搭载了一款8.4L的V10发动机，这款发动机比旧款Viper所搭载的发动机轻了13kg。其最大动力输出提升了43kW，达到了464kW，峰值扭矩输出达到了760Nm。这一扭矩输出数据使得这款SRT的发动机成为全球自然进气式发动机当中扭矩输出最高的。
　　
　　编辑观点：虽然只是细小的变化，但道奇全新一代蝰蛇SRT演绎的却是完全不一样的蝰蛇风格，在它的加入下道奇蝰蛇的阵容将更加全面丰富，这也让该车系的发力更加事半功倍。
　　
　　续写“改变”
　　全新 Lexus GS 250/GS 350
　　雷克萨斯在去年年底向中国市场引入了一款全油电混合动力车型CT200h，并在中国市场提出了“改变”的口号。在全新GS上市发布会上，雷克萨斯中国高层进一步诠释了“改变”的含义，并表示全新GS将延续“改变”。
　　
　　2012年4月5日，LEXUS雷克萨斯中国宣布：全新一代GS正式登陆中国市场。此次推出的GS共两个排量5款车型，其中GS 250包括三个版本：领先版、F SPORT和豪华版，GS350包括两个版本：F SPORT和豪华全驱版。
　　全新一代GS秉承了LEXUS雷克萨斯L finesse设计理念及该车系一贯的突破性思维，以革新设计大胆诠释了高性能豪华运动型轿车的最新定义。GS 250和GS 350采用了LEXUS雷克萨斯全新标志性设计元素——纺锤形格栅。具有突破性意义的纺锤形格栅自然流畅地整合了上下两部分，呈现出动感与优雅兼具的独特魅力，并将引领LEXUS雷克萨斯家族其它车型的未来视觉风格。
　　内饰方面新GS豪华且运动，全新一代GS继续走的是豪华和运动相结合的道路，采用木材和皮革点缀。木纹装饰和大面积的褐色皮革凸显是的豪华感，而换挡拨片、包裹性出色的座椅等细节则强化了一点运动感。而中控台上支持分屏显示功能的8英寸显示屏则将内饰的豪华展现得更为突出。
　　全新一代GS采用了为LEXUS雷克萨斯专属开发的全新平台，来实现随心所控的驾驭感受。GS 250及GS 350分别搭载先进的2.5L及3.5L双顶置凸轮轴24气门V6发动机，配备双智能正时可变气门控制系统（VVT-i），最大输出功率分别为154kW及233kW，0-100km/h加速时间分别为8.6s及6.3s，而GS 350 F SPORT更能在6s内完成0-100km的加速。
　　全新一代GS全系配备6挡手自一体电子控制自动变速系统，能够实现更快速的换挡操作、更及时的离合器锁止控制和降挡补油功能。与此同时，为驾驶者带来包括标准（NORMAL）、经济（ECO）、运动（SPORT S）及运动增强（SPORT S+）等在内的四种驾驶模式，配合换挡拨片等运动配置，实现或平稳，亦或动感的多元化个性驾驶感受。当调至“SPORT S / SPORT S+”模式时，仪表盘的环境照明变为红色，即刻点燃驾驶者的驾控激情。

　　
　　编辑观点：我们都说，GS是豪华和运动的结合，新一代的GS则以更加激进的外表、时尚的内饰向我们展示着更加运动的设计理念。另外虽然由于入门级排量的降低，新车的起步价也有所调整，但是相比同级别德系霸主来看，其进口的引入方式注定了新GS在价格方面和它们还是有着不小的差距相比还是没有太多优势。
　　
　　“零排放”先锋
　　2012款 Infiniti LE Concept
　　英菲尼迪总能够带给我们动感的设计，这款LE概念车也不例外，同时，我们也希望这这款概念车最终能够量产。
　　
　　英菲尼迪在日前开幕的纽约车展上展出了一款全新的零排放概念车LE。
　　从外观上看，LE概念车外表圆润流畅，没有任何突兀之感。这样圆润流畅的造型也为它带来了0.25的低风阻系数。前进气格栅的造型更是令人印象深刻，全封闭的造型下却打造出了不同的花纹，原本拥有一定功能性需求的进气格栅在LE概念车上成为了一块带有光源的饰板。整个前脸部分也非常简洁，没有太多的进气口，拥有的仅仅是符合空气动力学需求的各种扰流唇。车身侧面波浪形的腰线很好的突出了车辆的动感，低滚阻的轮胎以及十九英寸的轮辋也让车辆的侧面充满了张力。圆润饱满的造型也非常符合量产车型所应该有的工艺需求和正常审美。
　　由于此款车型基于日产聆风的平台打造，由192个单元组成的24kWh的锂离子电池组驱动电动马达，但输出功率较聆风而言输出有所提高， 其最大功率为100kW，最大扭矩325Nm。满电状态下续航里程达到161km，充电方式共有：标准充电，快速充电和无线充电三种系统。
　　
　　编辑观点：英菲尼迪LE概念车采用纯电机驱动，实现了零排放，同时续航能力更强劲，充电有多种模式选择，提升了便利性。希望日后的量产车型可以统统继承这款概念车的优点。
　　
　　动感亮眼
　　2013款Toyota Avalon
　　新Avalon更多代表了丰田旗下中高级车最新的设计理念，大气且略带运动的风格让它比老款更具吸引力。
　　
　　近日，丰田发布了2013款Avalon的官方图片，新车在造型设计上相比老款有较大幅度的改进，并且对配置进行了升级调整。
　　外观方面，新一代Avalon具有倾斜的车顶以及拥有类跑车造型斜背造型，车头的水箱护罩设计位置降低，两旁搭配上LED头尾灯组，以及配置17英寸或18英寸铝合金轮辋，动感亮眼的外型，多了点美式车的设计风格。
　　而内饰则是这次改款的重点，丰田表示，将提供更高级的材质原料，打造新一代Avalon车内饰，也提供更宽敞的前座与后座乘坐空间，乘坐起来更舒适轻松，营造尊容的驾驭氛围。此外，在配备上则是标配10个防护气囊、中控台配置6.1英寸触摸屏，可连结音频/导航系统、手套箱上方也以手工缝制的皮革包裹、动态雷达巡航控制系统、温度控制面板、可加热前后排座椅、三区空调系统；另外还提供三种不同驱动模式的切换功能。
　　目前丰田尚未公布详细动力规格数据，但预计这辆新一代Avalon将会在丰田位于Georgetown的工厂制造生产，并且于今年年底之前正式在美国推出。
　　
　　编辑观点：新Avalon更多代表了丰田旗下中高级车最新的设计理念，大气且略带运动的风格让它比老款更具吸引力。除此之外配置上的升级也有效提高了产品市场竞争力，不过该车型何时引入中国目前还是未知数。
　　
　　由内而外的改变极致个性
　　2013款Hyundai Santa Fe Sport
　　Santa Fe毕竟只是一款城市SUV，它的真正优点在于它的舒适性和高速稳定性，越野只是它的一项“副业”。如果下半年新一代Santa Fe的那台动力强劲的2.0T发动机能够随之引入， 那么国内SUV市场又将掀起新一轮风暴。
　　
　　新胜达对于国内的朋友来说并不陌生，上市已久的它的确也该换代了。在本届纽约车展上，韩国现代公司正式发布了新一代Santa Fe的官图，据悉它将被命名为ix45。
　　外观方面，新款现代Santa Fe Sport将采用现代全新的“流体雕塑”设计理念。通过照片，我们可以感受到新车硬朗强劲的车身线条。另外，新车保险杠采用了黑色塑料护板，前雾灯也采用了全新的设计，后视镜也进行了重新设计。另外LED灯组也体现了其时尚的一面。
　　新Santa Fe的中控布局很紧凑，符合大多数人的日常使用习惯，黑色的内饰在蓝色的氛围灯渲染下也凸显科技感。方向盘与i40相同，采用三幅式设计，按键比ix35更多，无钥匙启动的按钮清晰可见。配置方面是亮点，新Santa Fe将匹配7安全气囊、全景天窗、方向盘和座椅加热、电子手刹、遮阳帘、Blue Link信息系统，导航以及8英寸（低配4.2英寸）触摸屏。
　　动力方面，新Santa Fe将匹配两款汽油直喷发动机，分别为2.4 GDI直喷发动机，最大功率输出140kW，另一款2.0T GDI直喷增压发动机，最大输出功率有望达到194kW。长轴距版将搭载3.3LGDI V6发动机，最大输出功率213kW。传动系统则匹配6挡自动变速器，并有四驱可选择。
　　
　　编辑观点：作为现代重点SUV，2013款现代Santa Fe Sport无疑对于现代汽车来说具有重要的战略意义，此次在纽约车展亮相前的各种宣传也表示出其决心。现代汽车希望通过动力方面使圣达菲和其他跨界车区分开来。同时在新胜达目前国内拥有不错的销量表现，以及现代新设计理念已得到消费者认可的双重优势下，预计换代新胜达未来在国内会继续保持不错的市场表现。